I. Пайдаланушының зарядтау мінез-құлқының сипаттамалары
1. ТанымалдылығыЖылдам зарядтау
Зерттеу көрсеткендей, пайдаланушылардың 95,4%-ы жылдам зарядтауды қалайды, ал баяу зарядтауды пайдалану азайып келеді. Бұл үрдіс пайдаланушылардың зарядтау тиімділігіне деген жоғары сұранысын көрсетеді, себебі жылдам зарядтау күнделікті саяхат қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қысқа мерзімде көбірек қуат береді.
2. Зарядтау уақытындағы өзгерістер
Түстен кейінгі электр энергиясы бағалары мен қызмет көрсету ақысы өсуіне байланысты сағат 14:00-18:00 аралығында зарядтау үлесі аздап төмендеді. Бұл құбылыс пайдаланушылардың зарядтау уақытын таңдағанда шығындарды азайту үшін кестелерін өзгертіп, шығындар факторларын ескеретінін көрсетеді.
3. Қуатты қоғамдық зарядтау станцияларының көбеюі
Қоғамдық зарядтау станцияларының ішінде жоғары қуатты станциялардың (270 кВт-тан жоғары) үлесі 3%-ға жетті. Бұл өзгеріс пайдаланушылардың жылдам зарядтауға деген қажеттіліктерін қанағаттандыратын тиімдірек зарядтау қондырғыларына бет бұруды көрсетеді.
4. Шағын зарядтау станцияларына беталыс
11-30 зарядтағыштары бар зарядтау станцияларының құрылыс үлесі 29 пайыздық пунктке төмендеді, бұл кішірек және шашыраңқы станцияларға бет бұруды көрсетеді. Пайдаланушылар күнделікті пайдалану ыңғайлылығы үшін кең таралған, шағын зарядтау станцияларын қалайды.
5. Оператораралық төлемдердің таралуы
Пайдаланушылардың 90%-дан астамы бірнеше оператор арқылы зарядтайды, орташа есеппен 7. Бұл зарядтау қызметтері нарығының қатты бөлшектенгенін және пайдаланушыларға зарядтау қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін бірнеше оператордың қолдауы қажет екенін көрсетеді.
6. Қалааралық тарифтердің өсуі
Пайдаланушылардың 38,5%-ы қалааралық зарядтаумен айналысады, ең көбі 65 қаланы қамтиды. Қалааралық зарядтаудың артуы электромобиль пайдаланушыларының жүру радиусының кеңейіп келе жатқанын көрсетеді, бұл зарядтау желілерін кеңірек қамтуды қажет етеді.
7. Жақсартылған қашықтық мүмкіндіктері
Жаңа энергия көздері бар көліктердің қашықтық мүмкіндіктері жақсарған сайын, пайдаланушылардың зарядтау алаңдаушылығы тиімді түрде азаяды. Бұл электр көліктеріндегі технологиялық жетістіктер пайдаланушылардың қашықтық мәселелерін біртіндеп шешіп жатқанын білдіреді.
II. Пайдаланушылардың қанағаттанушылығын зерттеу
1. Жалпы қанағаттанушылықты жақсарту
Зарядтаудан қанағаттанудың жақсаруы жаңа энергия көздерімен жұмыс істейтін көліктер сатылымының өсуіне ықпал етті. Тиімді және ыңғайлы зарядтау тәжірибесі пайдаланушылардың электромобильдерге деген сенімділігі мен қанағаттанушылығын арттырады.
2. Зарядтау қолданбаларын таңдаудағы факторлар
Пайдаланушылар зарядтау қолданбаларын таңдаған кезде зарядтау станцияларының қамтуын ең жоғары бағалайды. Бұл пайдаланушылардың зарядтау ыңғайлылығын арттыра отырып, көбірек қолжетімді зарядтау станцияларын табуға көмектесетін қолданбаларды іздейтінін көрсетеді.
3. Жабдықтың тұрақтылығымен байланысты мәселелер
Пайдаланушылардың 71,2%-ы зарядтау жабдықтарындағы кернеу мен ток тұрақсыздығына алаңдайды. Жабдықтың тұрақтылығы зарядтау қауіпсіздігі мен пайдаланушы тәжірибесіне тікелей әсер етеді, бұл оны басты назар аударатын салаға айналдырады.
4. Жанармай құятын көліктердің зарядтау орындарын иелену мәселесі
Пайдаланушылардың 79,2%-ы, әсіресе мереке күндері, көліктердің жанармай құю орындарын толтыруын басты мәселе деп санайды. Жанармай құятын көліктердің зарядтау орындарын толтыруы электромобильдердің зарядталуына кедергі келтіреді, бұл пайдаланушы тәжірибесіне айтарлықтай әсер етеді.
5. Қызмет көрсету ақысы жоғары
Пайдаланушылардың 74,0%-ы төлем қызметтерінің ақысы тым жоғары деп санайды. Бұл пайдаланушылардың төлем шығындарына сезімталдығын көрсетеді және төлем қызметтерінің тиімділігін арттыру үшін қызмет ақысын төмендетуді талап етеді.
6. Қалалық қоғамдық зарядтауға жоғары қанағаттанушылық
Қалалық қоғамдық зарядтау қондырғыларына қанағаттанушылық 94%-ға дейін жетеді, пайдаланушылардың 76,3%-ы елді мекендер айналасында қоғамдық зарядтау станцияларының құрылысын күшейтуді үміт етеді. Пайдаланушылар зарядтау ыңғайлылығын арттыру үшін күнделікті өмірде зарядтау қондырғыларына оңай қол жеткізуді қалайды.
7. Автожолда ақы алуға қанағаттанудың төмендігі
Автожолдарды зарядтауға қанағаттанушылық ең төмен, пайдаланушылардың 85,4%-ы ұзын кезектерге шағымданады. Автожолдардағы зарядтау құрылғыларының жетіспеушілігі ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде зарядтау тәжірибесіне қатты әсер етеді, бұл зарядтау станцияларының саны мен қуатын арттыруды қажет етеді.
III. Пайдаланушының төлем жасау мінез-құлқының сипаттамаларын талдау
1. Зарядтау уақытының сипаттамалары
2022 жылмен салыстырғанда, сағат 14:00-ден 18:00-ге дейінгі электр энергиясының бағасы кВт/сағ үшін шамамен 0,07 юаньға өсті. Мереке күндеріне қарамастан, зарядтау уақытының үрдісі өзгеріссіз қалады, бұл бағаның зарядтау тәртібіне әсерін көрсетеді.
2. Бір реттік зарядтау сеанстарының сипаттамалары
Бір реттік зарядтаудың орташа қуаты 25,2 кВт/сағ құрайды, 47,1 минутқа созылады және 24,7 юань тұрады. Жылдам зарядтағыштардың бір реттік зарядтаудың орташа көлемі баяу зарядтағыштарға қарағанда 2,72 кВт/сағ жоғары, бұл жылдам зарядтауға деген сұраныстың артқанын көрсетеді.
3. Fast және пайдалану сипаттамаларыБаяу зарядтау
Жеке, такси, коммерциялық және пайдалану көліктерін қоса алғанда, пайдаланушылардың көпшілігі зарядтау уақытына сезімтал. Әр түрлі көлік түрлері әртүрлі уақытта жылдам және баяу зарядтауды пайдаланады, ал пайдалану көліктері негізінен жылдам зарядтағыштарды пайдаланады.
4. Зарядтау қондырғысының қуатты пайдалану сипаттамалары
Пайдаланушылар негізінен 120 кВт-тан жоғары қуатты зарядтағыштарды таңдайды, олардың 74,7%-ы осындай құрылғыларды таңдайды, бұл 2022 жылмен салыстырғанда 2,7 пайыздық пунктке өсім. 270 кВт-тан жоғары зарядтағыштардың үлесі де артып келеді.
5. Зарядтау орындарын таңдау
Пайдаланушылар тегін немесе шектеулі уақытқа тұрақ ақысынан босатылған станцияларды қалайды. 11-30 зарядтағыштары бар станциялардың құрылыс үлесі азайды, бұл пайдаланушылардың зарядтау қажеттіліктерін қанағаттандыру және «ұзақ күту» мазасыздығын жеңілдету үшін қолдаушы қондырғылары бар шашыраңқы, кішірек станцияларды қалайтынын көрсетеді.
6. Оператораралық зарядтау сипаттамалары
Пайдаланушылардың 90%-дан астамы оператораралық зарядтаумен айналысады, орташа есеппен 7 оператор, ал ең көбі 71 оператор. Бұл бір оператордың қызмет көрсету ауқымы пайдаланушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайтынын және құрама зарядтау операциялық платформаларына үлкен сұраныс бар екенін көрсетеді.
7. Қалааралық зарядтау сипаттамалары
Пайдаланушылардың 38,5%-ы қалааралық зарядтауды пайдаланады, бұл 2022 жылғы 23%-бен салыстырғанда 15 пайыздық тармаққа өскен. 4-5 қалада зарядтауды пайдаланатын пайдаланушылардың үлесі де артты, бұл саяхат радиусының кеңейгенін көрсетеді.
8. Зарядтау алдында және кейін SOC сипаттамалары
Батареяның зарядтау коэффициенті (SOC) 30%-дан төмен болған кезде пайдаланушылардың 37,1%-ы зарядтай бастайды, бұл өткен жылғы 62%-бен салыстырғанда айтарлықтай төмендеу, зарядтау желісінің жақсарғанын және «қашықтыққа қатысты алаңдаушылықтың» азайғанын көрсетеді. Пайдаланушылардың 75,2%-ы SOC 80%-дан жоғары болған кезде зарядтауды тоқтатады, бұл пайдаланушылардың зарядтау тиімділігі туралы хабардар екенін көрсетеді.
IV. Пайдаланушылардың төлемге қанағаттанушылығын талдау
1. Зарядтау қолданбасы туралы анық және дәл ақпарат
Пайдаланушылардың 77,4%-ы негізінен зарядтау станцияларының аз қамтылуына алаңдайды. Пайдаланушылардың жартысынан көбі бірлесіп жұмыс істейтін операторлары аз немесе зарядтағыштардың дәл емес орналасқан жерлері бар қолданбалар күнделікті зарядтауға кедергі келтіретінін анықтайды.
2. Зарядтау қауіпсіздігі мен тұрақтылығы
Пайдаланушылардың 71,2%-ы зарядтау жабдықтарындағы кернеу мен токтың тұрақсыздығына алаңдайды. Сонымен қатар, зарядтау кезінде ағып кету қаупі және күтпеген жерден электр қуатының үзілуі сияқты мәселелер де пайдаланушылардың жартысынан көбін алаңдатады.
3. Зарядтау желісінің толықтығы
Пайдаланушылардың 70,6%-ы желінің төмен қамту мәселесін атап өтті, ал жартысынан көбі жылдам зарядтау қамтуының жеткіліксіздігін атап өтті. Зарядтау желісін одан әрі жақсарту қажет.
4. Зарядтау станцияларын басқару
Пайдаланушылардың 79,2%-ы жанармай құятын көліктердің зарядтау орындарын пайдалануын негізгі мәселе деп санайды. Әртүрлі жергілікті билік органдары бұл мәселені шешу үшін саясат енгізді, бірақ мәселе әлі де жалғасуда.
5. Алымдарды алудың орындылығы
Пайдаланушыларды негізінен жоғары төлем ақысы мен қызмет көрсету ақысы, сондай-ақ түсініксіз жарнамалық іс-шаралар алаңдатады. Жеке көліктердің үлесі артқан сайын, қызмет көрсету ақысы төлем тәжірибесіне байланысты, ал жақсартылған қызметтер үшін жоғары ақы алынады.
6. Қалалық қоғамдық зарядтау қондырғыларының орналасуы
Пайдаланушылардың 49%-ы қалалық зарядтау құрылғыларына қанағаттанады. Пайдаланушылардың 50%-дан астамы сауда орталықтарының жанында ыңғайлы зарядтауды қалайды, бұл мақсатты зарядтауды желінің маңызды бөлігіне айналдырады.
7. Қоғамдық төлемдер
Пайдаланушылар зарядтау станцияларының орналасуының ыңғайлылығына назар аударады. Зарядтау Альянсы мен Қытай қала құрылысы және жобалау институты бірлесіп, қоғамдық зарядтау қондырғыларын салуды ілгерілету үшін қоғамдық зарядтауды зерттеу есебін жариялады.
8. Автожолда ақы алу
Автожолдарда зарядтау жағдайларында пайдаланушылар, әсіресе мереке күндері, зарядтау кезіндегі мазасыздықты күшейтеді. Автожолдарда зарядтау жабдықтарын жоғары қуатты зарядтағыштарға жаңарту және жаңарту бұл мазасыздықты біртіндеп азайтады.
V. Әзірлеу бойынша ұсыныстар
1. Зарядтау инфрақұрылымының орналасуын оңтайландырыңыз
Зарядтау инфрақұрылымының орналасуын оңтайландыру және пайдаланушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қалалық және ауылдық жерлерде бірыңғай зарядтау желісін құруды үйлестіру.
2. Қоғамдық зарядтау мүмкіндіктерін жақсарту
Тұрғындар үшін ыңғайлылықты арттыра отырып, қоғамдық зарядтау қондырғыларының құрылысын жақсарту үшін «бірыңғай құрылыс, бірыңғай пайдалану, бірыңғай қызмет көрсету» моделін зерттеу.
3. Интеграцияланған күн энергиясын сақтау және зарядтау станцияларын салу
Бірыңғай салалық стандарттарды қалыптастыру үшін интеграцияланған күн энергиясын сақтау және зарядтау станцияларын салуды ілгерілету, зарядтау қондырғыларының тұрақтылығын арттыру.
4. Зарядтау қондырғысының жұмыс модельдерін жаңартыңыз
Зарядтау станцияларының рейтинг жүйесін насихаттау, электромобильдерді зарядтау қондырғыларына және станцияларды бағалауға арналған стандарттарды жариялау және қызмет көрсету сапасын жақсарту үшін оларды біртіндеп қолдану.
5. Ақылды зарядтау инфрақұрылымын насихаттау
Көлік пен желінің өзара әрекеттесуін және бірлескен дамуды күшейту үшін интеллектуалды зарядтау инфрақұрылымын қолданыңыз.
6. Қоғамдық зарядтау қондырғыларының өзара байланысын жақсарту
Салалық тізбек пен экожүйенің бірлескен мүмкіндіктерін жақсарту үшін қоғамдық зарядтау қондырғыларының өзара байланысын күшейту.
7. Сараланған зарядтау қызметтерін көрсетіңіз
Автокөлік иелерінің саны артқан сайын, әртүрлі көлік иелері мен жағдайлары әртүрлі зарядтау қызметтерін қажет етеді. Жаңа энергия көздерін пайдаланатын көлік пайдаланушыларының кең ауқымына сәйкес келетін жаңа бизнес модельдерін зерттеуді ынталандыру.
Бізбен хабарласыңы:
Жеке кеңес алу және зарядтау шешімдеріміз туралы сұрақтар қою үшін Леслиге хабарласыңыз:
Электрондық пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat және Whatsapp)
«Сычуань жасыл ғылым және технология» ЖШС
www.cnggreenscience.com
Жарияланған уақыты: 05.06.2024
