1. Трамвайлар мен зарядтау қадалары - бұл «электромагниттік сәуле»
Радиациялық сипатталған кезде, барлығы ұялы телефондар, компьютерлер, микротолқынды пештер және т.б. туралы ойланып, оларды радиоактивті және CT сканерлерінде, олардың радиоактивті және денсаулығына кері әсерін тигізеді пайдаланушылар. Бүгінгі таңда электрлік сапарлардың танымалдығы кейбір автокөлік иелерінің алаңдаушылығын күшейтті: «Мен жүрген сайын немесе зарядтау станциясына барамын, мен әрқашан сәулеленуден қорқамын.
Шындығында, бұл жерде үлкен түсініспеушілік бар. Түсінбеушіліктің себебі - барлығы «иондаушы сәуле» мен «электромагниттік сәулелену» арасын ажыратпайды. Ядролық сәуле кез-келген адам «иондаушы сәулелену» туралы айтады, бұл қатерлі ісік ауруына әкелуі мүмкін немесе ДНҚ құрылымына зақым келтіруі мүмкін. Тұрмыстық техника, байланыс жабдықтары, электр қозғалтқыштары және т.б. «электромагниттік сәуле» болып табылады. Кез-келген зарядталған объектінің «электромагниттік сәулелену» бар деп айтуға болады. Сондықтан, электромобильдер және зарядтайтын сәуле «иондаушы сәулелену» емес, «электромагниттік сәуле» болып табылады.
2. Төменде ескерту стандарттары төмен және оларды сенімділікпен пайдалануға болады
Әрине, бұл «электромагниттік сәуле» зиянсыз дегенді білдірмейді. «Электромагниттік сәулеленудің» қарқындылығы белгілі бір стандарттықтан асып кетсе немесе «электромагниттік сәулеленудің ластануы», тіпті адам денсаулығына әсер етеді және адам денсаулығына қауіп төндіреді.
Қазіргі уақытта қолданылған ұлттық стандартты магнит өрісінің радиациялық қауіпсіздігі стандартты шегі 100 мкт деңгейінде белгіленеді, ал электр өрісінің радиациялық қауіпсіздігі стандарты 5000в / м құрайды. Кәсіби мекемелердің сынақтарына сәйкес, жаңа энергетикалық көліктердің алдыңғы қатарындағы магнит өрісінің сәулеленуі, әдетте, 0,8-1,0μT, ал артқы қатар - 0,3-0,5 мкт. Автокөліктің әр бөлігіндегі электр өрісінің сәулеленуі 5V / м-ден аз, ол ұлттық стандарттардың талаптарына толық сәйкес келеді және кейбір жанармай құралынан да төмен.
Зарядтау қадасы жұмыс істеп тұрған кезде, электромагниттік сәуле 4,78 мкт, ал мылтықтың басынан электромагниттік сәуле 5,52 мкт құрайды. Радиациялық мән автомобильдегі орташа мәннен сәл жоғары болғанымен, ол электромагниттік сәулелену туралы 100-ге дейін, ал 100 мкт, ал зарядтау кезінде, ал зарядтау қадасынан 20 см-ден асады, ал радиация болады 0-ге дейін қысқарды.
Интернетте көрсетілген мәселе бойынша, электромобильдердің ұзақ мерзімді жүргізуі шаштың түсуіне себеп болады, кейбір сарапшылар бұл кейбір сарапшылар бұл ұзақ мерзімді көлік және психикалық күйзеліс сияқты факторларға байланысты болуы мүмкін, бірақ мүмкін емес Жаңа энергетикалық көлік құралдарын басқарумен тікелей байланысты болыңыз.
3. Ұсынылмайды: зарядтау кезінде көлікте болыңыз
«Сәулелену» қаупі жойылғанымен, зарядтау кезінде адамдардың көлікте қалуы ұсынылмайды. Себебі, өте қарапайым. Менің елімнің жаңа энергетикалық көлігі және зардап шеккендік техникасы қазіргі уақытта өте жетілгенімен, ол қазір батареяның сипаттамаларымен шектеледі және термиялық қашып кету мүмкіндігін толығымен жоя алмайды. Сонымен қатар, көлік құралы зарядталып, кондиционерді қосу, автомобильдердегі ойын-сауық жабдықтарын пайдалану және т.б., сонымен қатар зарядтау күту уақытын одан әрі ұзартады және зарядтау тиімділігін төмендетеді.
Егер бұл туралы көбірек білгіңіз келсе, бізге хабарласыңыз.
Тел: +86 19133245382 (Whatsapp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
POST TIME: Мамыр-06-2024
