China Automotive Network хабарлауынша, 28 маусымда шетелдік БАҚ Еуропалық Одақ Қытайдан әкелінетін электр көліктері Еуропа нарығына өте жылдам және ауқымды түрде еніп, қауіп төндіретіндіктен, Қытайдың электр көліктеріне шектеулер енгізу үшін қысымға ұшырап жатқанын хабарлады. Еуропадағы отандық электр көлігі өндірісі.
ЕО-ның жоғары лауазымды шенеуніктері Еуропалық комиссияның сауданы қорғау жөніндегі бас маманы Денис Редоннет басқаратын сауданы қорғау департаменті ЕО-ға Қытайдан әкелінетін электр көліктеріне қосымша тарифтер енгізуге немесе шектеулер енгізуге мүмкіндік беретін тергеуді бастау туралы мәселені талқылап жатқанын анықтады. Бұл демпингке қарсы және өтемақы тергеуі ретінде де белгілі және тергеу нәтижелерінің бірінші партиясы 12 шілдеде жарияланады. Бұл егер ЕО сауда департаменті тергеу барысында белгілі бір өнімдер субсидияланатынын немесе өзіндік құнынан төмен бағамен сатылып, ЕО саласына зиян келтіретінін анықтаса, ЕО ЕО-дан тыс елдерден импортты шектеуі мүмкін дегенді білдіреді.
Еуропалық электрлендіру трансформациясының қиындықтары
1886 жылы Германияда іштен жану қозғалтқышымен жабдықталған әлемдегі ең бірінші автомобиль Mercedes Benz 1 дүниеге келді. 2035 жылы, 149 жылдан кейін Еуропалық Одақ бұдан былай ішкі жану қозғалтқышы бар автомобильдерді сатпайтынын жариялады, бұл бензинмен жұмыс істейтін көліктер үшін өлім нышаны болды.
Осы жылдың ақпан айында көптеген пікірталастардан кейін, Еуропадағы ең үлкен топ болып табылатын консервативті заң шығарушылардың қарсылығына қарамастан, Еуропарламент 2035 жылға қарай Еуропада жаңа жанармай көліктерін сатуды тоқтату туралы ұсынысты 340 қолдап, 279 дауыспен ресми түрде мақұлдады. қарсы дауыс берді, 21-і қалыс қалды.
Осы тұрғыда ірі еуропалық автокөлік компаниялары өздерінің электрлендіру трансформациясына кірісті.
2021 жылдың мамырында Форд Мотор Капитал нарығы күнінде компания толығымен электрлендіруге көшетінін жариялады, 2030 жылға қарай таза электр көліктерінің сатылымы жалпы сатылымның 40% құрайды. Сонымен қатар, Форд электрлендіру бойынша бизнес шығындарын 30 миллиард доллардан астамға дейін ұлғайтты. 2025 жылға қарай.
2023 жылдың наурыз айында Volkswagen алдағы бес жылда аккумулятор өндірісін, Қытайдағы цифрландыруды және Солтүстік Америкадағы бизнесін кеңейтуді қоса алғанда, 180 миллиард еуро инвестиция салатынын хабарлады. 2023 жылы Volkswagen тобы автомобильдердің жалпы жеткізілім көлемі шамамен 9,5 миллион данаға дейін артады деп күтуде, сатудан түскен кіріс жыл сайынғы 10%-дан 15%-ға дейін өседі.
Бұл ғана емес, Audi алдағы бес жылда электрлендіру және гибридті кен орындарына шамамен 18 миллиард еуро инвестиция салады. 2030 жылға қарай Қытайда жоғары санатты автокөліктердің сатылымы 5,8 миллионға дейін артады деп күтілуде, оның 3,1 миллионы электрлі көліктер болады.
Дегенмен, «піл бұрылысы» тегіс болған жоқ. Форд шығындарды азайту және электромобиль нарығындағы бәсекеге қабілеттілікті сақтау үшін жұмыстан босатуға бет бұрады. 2022 жылдың сәуір айында Ford Motor Company Ford Blue және Ford Model e кәсіпорындарының қайта құрылымдалуына байланысты Құрама Штаттардағы 580 жалақы мен агенттік лауазымдарын қысқартты; Сол жылдың тамыз айында Ford Motor Company негізінен Солтүстік Америка мен Үндістанда тағы 3000 ақылы және келісімшарт бойынша жұмыс орындарын қысқартты; Осы жылдың қаңтарында Форд Еуропадағы шамамен 3200 қызметкерін жұмыстан шығарды, оның ішінде 2500-ге дейін өнімді әзірлеу және 700-ге дейін әкімшілік лауазымдар, ең көп зардап шеккен Германия аймағы.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Хабарлама уақыты: 23 мамыр 2024 ж
