28 маусымда Қытай автомобильдер желісінің хабарлауынша, шетелдік бұқаралық ақпарат құралдары Еуропалық Одақ Қытай электромобильдеріне қатысты қысымға қысым көрсеткенін хабарлады, бұл Қытайдан импортталатын электромобильдер Еуропа нарығына еуропалық нарыққа кіреді, қауіп төндіреді, қауіп төндіреді Еуропадағы ішкі электромобильдер өндірісі.
ЕО-ның аға қызметкерлері Еуропалық Комиссияның сауда-істер департаментінің бас сауданы басқарған Денис Редоннет басқарғанын талқылады, деп хабарлады Денис Редоннет, ЕО-ға қосымша тарифтер немесе Қытайдан импортталатын электромобильдерге шектеулер қоюға мүмкіндік беретіні туралы хабарлады. Бұл сондай-ақ демпингке қарсы және өтем тергеу деп аталады және тергеу нәтижелерінің алғашқы партиясы 12 шілдеде жарияланады. Егер ЕО сауда басқармасы тергеу кезінде белгілі бір өнімдер субсидияланатын немесе шығындар бағасы төмен бағамен сатылатын болса, ЕО индустриясының шығынын тудырады, ЕО ЕО елдерінен тыс елдерден импортты шектей алады.
Еуропалық электрлендіруді қайта құрудағы қиындықтар
1886 жылы әлемдегі алғашқы автокөлік ішкі жану қозғалтқышымен жабдықталған, Mercedes Benz 1, Германияда дүниеге келді. 2035 жылы, 149 жылдан кейін, Еуропалық Одақ, бұл енді ішкі жану қозғалтқышын сатпайтынын, ол бензинді электрмен жабдықталған көліктерге арналған өлім туралы естілмейтінін мәлімдеді.
Ағымдағы жылдың ақпан айында, Еуропадағы ең ірі топтың қарсылығына қарамастан, Еуропалық парламент Еуропадағы ең үлкен топтың қарсылығына қарамастан, 2035 жылға қарай жаңа отын көліктерін Еуропада сатуды өтінді, 340 дауыс, 279 Дауыстар, және 21 абстридждер.
Осыған байланысты, ірі еуропалық автомобиль компаниялары өздерінің электрлендіруді қайта құруына кірісті.
2021 жылы мамырда Компанияның капитал нарықтарында компанияның электрлендіруге толықтай кіретіні туралы хабарлады, ол электрик-көлік құралдарының сатылымымен 2030 жылға қарай жалпы сатылымның 40% құрайды. Сонымен қатар, FORD өзінің электрлендірілген шығындарын 30 миллиард доллардан асады 2025 жылға қарай.
2023 жылы наурызда, Волькваген бұл алдағы бес жылда 180 миллиард еуро, оның ішінде аккумулятор өндірісі, Қытайдағы цифрландыру және солтүстік американдық бизнесті кеңейту екенін мәлімдеді. 2023 жылы Volkswagen Group автомобильдердің жалпы жеткізілім көлемін күтеді деп күтеді Автомобильдердің жалпы көлемі шамамен 9,5 миллион бірлікке дейін, сату кірісі жылына 10% -дан 15% -ға дейін жетеді деп күтеді.
Сондай-ақ, AUDI сонымен қатар алдағы бес жылдағы электрлендіру және гибридтік өрістерге шамамен 18 миллиард еуроны инвестициялайды. 2030 жылға қарай Қытайдағы жоғары деңгейлі автомобильдердің сатылымы 5,8 млн. Теңгеге дейін артады деп күтілуде, олардың 3,1 млн.
Алайда, «піл бұрылысы» тегіс жүзу емес еді. Форд шығындарды азайту және электр станциялары нарығында бәсекеге қабілеттілікті арттыру үшін жұмыстан шығаруға бағытталған. 2022 жылдың сәуірінде Ford Motor компаниясы Ford Blue және Ford моделін қайта құрылымдау салдарынан 580 жалақы және Агенттік позициясын азайтты, бұл Ford Blue және Ford Model Edder Model Edder; Сол жылдың тамыз айында Ford Motor компаниясы тағы 3000 ақылы және келісімшарттық жұмыс орындарын, негізінен Солтүстік Америкада және Үндістанда кесілді; Ағымдағы жылдың қаңтарында Ford Еуропада шамамен 3200 қызметкерді, оның ішінде 2500-ге дейін өнімді дамыту позицияларын және 700-ге дейін әкімшілік лауазымға дейін, неміс аймағы ең көп зардап шеккен.
Сирия
Sichuan Green Science Science Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
POST уақыты: мамыр-23-2024
