Америка Құрама Штаттарындағы кейбір автоөндірушілер электромобильдер (ЭК) өндірісін баяулатуы мүмкін болса да, зарядтау инфрақұрылымында айтарлықтай ілгерілеушілік тез дамып келеді, бұл ЭК-ті кеңінен енгізудің негізгі кедергісін шешеді.
Bloomberg Green жүргізген федералды деректерді талдауға сәйкес, осы жылдың бірінші тоқсанында АҚШ жүргізушілері үшін 600-ге жуық қоғамдық жылдам зарядтау станциялары іске қосылды, бұл 2023 жылдың соңымен салыстырғанда 7,6%-ға өсімді білдіреді. Қазіргі уақытта бүкіл ел бойынша 8200-ге жуық жылдам зарядтау электромобиль станциялары бар, бұл шамамен әрбір 15 жанармай құю станциясына бір станцияға тең. Tesla бұл станциялардың төрттен бір бөлігінен сәл астамын құрайды.
Deloitte компаниясының электрлендіру бойынша консалтинг бөлімінің басшысы Крис Ан былай деп атап өтті: «Электр көліктеріне сұраныс баяулады, бірақ тоқтаған жоқ. Зарядтау инфрақұрылымы жоқ аймақтар көп емес. Орналасқан жеріне қатысты көптеген мәселелер шешілді».
Бірінші тоқсандағы инфрақұрылымды дамытудың күрт өсуіне Байден әкімшілігінің Ұлттық электромобиль инфрақұрылымы бағдарламасы ішінара ықпал етеді, бұл бағдарлама зарядтау желісіндегі қалған олқылықтарды жоюға бағытталған 5 миллиард долларлық бастама. Жақында федералды қаржыландыру Мауидегі Кахулуи саябағында және Мэн штатындағы Роклендтегі Ханнафорд супермаркетінің сыртында жылдам зарядтау станциясын іске қосуға мүмкіндік берді.
Штат бөлінген қаражатты пайдалана бастаған кезде, АҚШ жүргізушілері осындай зарядтау станцияларының ашылуын күте алады. Дегенмен, қазіргі уақытта зарядтау станцияларының өсуіне негізінен нарықтық күштер ықпал етеді. Жолдарда электромобильдердің таралуының артуы зарядтау желісі операторларының экономикалық тұрғыдан тиімділігін арттыруда. Демек, бұл операторлар өз инфрақұрылымын кеңейтіп, пайдаға жақындауда.
BloombergNEF 2030 жылға қарай қоғамдық зарядтаудан түсетін әлемдік жылдық кіріс 127 миллиард долларға жетеді деп болжайды, оның 7,4 миллиард доллары Tesla компаниясына тиесілі болады деп күтілуде.
«Біз осы зарядтау станцияларының көпшілігінің пайда табатын нүктесіне жақындап келеміз», - деп атап өтті McKinsey компаниясының болашақ мобильділік орталығының жетекшісі Филипп Кампшофф. «Енді алға қарай айқын жол бар, бұл одан әрі масштабталуды орынды етеді».
Кампшофф электромобиль сатып алушылардың келесі толқынына үйдегі зарядтау шешімдеріне қарағанда қоғамдық зарядтау станцияларына қатты тәуелді пәтер тұрғындары көбірек болады деп болжайды.
Бөлшек саудагерлер де зарядтау инфрақұрылымының өсуіне өз орындарына зарядтағыштарды орнату арқылы үлес қосуда, бұл тұтынушыларға тамақтану кезінде зарядтаудың ыңғайлылығын ұсынады. Тек бірінші тоқсанда ғана Buc-ee дүкендерінде он зарядтағыш, ал Wawa дүкендерінде тағы тоғыз зарядтағыш орнатылды.
Осы күш-жігердің арқасында АҚШ-тағы қоғамдық зарядтау ландшафты жағалау аймақтарынан тыс кеңейіп келеді. Мысалы, Индиана қаңтар мен сәуір аралығында 16 жаңа жылдам зарядтау станциясын қосты. Сол сияқты, Миссури мен Теннесси әрқайсысы 13 жаңа станция ашты, ал Алабама қосымша 11 зарядтау пунктін енгізді.
Қоғамдық зарядтау инфрақұрылымының өсуіне қарамастан, электромобильдер әлі де зарядтаудың жеткіліксіздігі туралы пікірмен күресуде, дейді алаңдаушы ғалымдар одағының аға көлік талдаушысы Саманта Хьюстон. «Зарядтау инфрақұрылымы құрылып, көрінетін уақыт пен қоғамдық пікір оған сәйкес келетін уақыт арасында кідіріс жиі болады», - деп түсіндірді ол. «Елдің кейбір аймақтарында зарядтау инфрақұрылымының көрінуі қиындық тудыруда».
Бізбен хабарласыңы:
Жеке кеңес алу және зарядтау шешімдеріміз туралы сұрақтар қою үшін Леслиге хабарласыңыз:
Электрондық пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat және Whatsapp)
«Сычуань жасыл ғылым және технология» ЖШС
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 4 мамыр
