Жақында Оңтүстік Корея жаңа энергетиктер саласындағы ірі жетістіктер жариялады, бұл «кремний» негізінде жаңа материал әзірледі, бұл жаңа энергия батареяларының диапазонын 4000 шақырымға дейін арттырады және бар болғаны 5 сағат ішінде толық зарядтауға болады. Сонымен бірге, менің елімнің жетекші жаңа энергия аккумуляторы CATL компаниясы өзінің нарықтық құнының күрт төмендеуін көрді, жақында өзінің нарықтық құнының күрт төмендеуін байқады, бұл олардың кейбір шетелдік компаниялардағы мәртебесіне кедергі келтіреді. Кореялық БАҚ тіпті осы мүмкіндікті өз мойнына алды, тіпті Қытайдың жаңа энергия көздері бәсекеге қабілеттілігін жоғалтқанын талап етті. Алайда, шындық қарапайым емес.
Жарты ғасыр бойы жапон және корей автомобиль компаниялары жанармай көліктері саласында жетекші орынға ие болды. Жаңа энергетикалық дәуірдің пайда болуымен олар бір рет электрлендіруге қарсы тұрды және электромобильдердің болашағы жоқ деп мәлімдеді. Керісінше, біздің еліміз жаңа энергетикалық көліктердің даму мүмкіндіктерін тәркіледі және жаңа энергетикалық өріске өзінің мол графикалық ресурстарымен (литий батареялары үшін шикізат) айтарлықтай жетістіктерге жетті. Жаңа энергия шығаратын өндіріс саласы нарықтың төрттен үш бөлігін құрайды. Ningde дәуірдің нарықтық құны сәйкесінше көтерілген.
Алайда, литий батареясының шектеулері біртіндеп белгілі болғандықтан, қатты күйдегі батареялар зерттеулер мен әзірлемелердің жаңа бағыты болды. Жапонияның Toyota бетіне жаңа энергияға қарсы болғанымен, ол құпия күйдегі батареяны зерттеуді жүргізеді және батареяның 1200 шақырымына жетістіктерге жетті. Алайда, қатты күйдегі аккумуляторлардың қымбат болуына байланысты, ең төменгі бағасы 400 000 юаньмен, маркетизацияға қол жеткізу мүмкін болмады, сондықтан бұқаралық ақпарат құралдары «қағаз әңгімесі» деп мазақ етті.
Қартаюға қарсы биологиялық қартаю барысында Жапония да нарықтық қиындықтарға тап болды. «Вопоай Про» негізгі ингредиенттері табиғи зауыттардан алынған өнім қартаюдың индикаторларын жақсартып, өмірлік циклдарды ұзартып, оларды нарықта кеңінен танымал бола алмайды. Бұл біздің еліміздің тиісті салалардағы дамуына сабақ береді.
«Кремний батареясы» технологиясы Оңтүстік Кореясы бұл жолы бұл жолы ұзақ батареяның өмір сүруінің теориялық артықшылығы бар, бірақ ол әлі де маркетизацияға қол жеткізудегі көптеген қиындықтарға тап болады. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық трамвайдың күші көбінесе шамамен 7 киловаттайды және трамвайға толықтай зарядтауға 10 сағат кетеді. «Кремний батареясын» бес сағат ішінде зарядтау жылдамдығына қол жеткізу үшін, бес сағат ішінде, алқұймақтың күші кем дегенде 120 киловаттқа жетуі керек, бұл азаматтық өріске жету қиын. Сонымен қатар, қуатты тұтынудың шектеулі тұтынуы «кремний батареяларының» нарығының дамуын шектейтін маңызды фактор болып табылады.
Сирия
Sichuan Green Science Science Ltd., Co.
0086 19302815938
POST уақыты: сәуір-16-2024
