I. Зарядтау қадасының техникалық талаптары
Зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы Зарядтау әдісіне сәйкес, ол айнымалы ток зарядтау үйіндісі және тұрақты ток зарядтау үйіндісі, айнымалы ток және тұрақты токпен біріктірілген зарядтау үйіндісі болып бөлінедіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышыүш. Тұрақты ток зарядтау қадаларықабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышыәдетте тас жолдар мен зарядтау станцияларына орнатыладықабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы; Айнымалы ток зарядтау қадаларықабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы әдетте елді мекендерде, автотұрақтарда, жол тұрақтарында, тас жол қызмет көрсету аймақтарында және басқа жерлерде орнатылады. State Grid Q/GDW 485-2010 стандартының талаптарына сәйкес, зарядтау қадасы келесі техникалық шарттарға сәйкес келуі керек.
1, қоршаған орта жағдайларықабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы :
(1) Жұмыс ортасының температурасы: -20℃～+50℃;
(2) Салыстырмалы ылғалдылық: 5% ~ 95%;
(3) Биіктік: ≤2000 м;
(4) сейсмикалық сыйымдылық: жердің көлденең үдеу 0,3 г; жердің тік үдеу 0,15 г; жабдық үш синусоидальды толқынның бір мезгілде әсеріне төтеп бере алуы керек, ал қауіпсіздік коэффициенті 1,67-ден жоғары болуы керек.
2,қабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы Қоршаған орта талаптарына төзімділік:
(1) Зарядтау үйіндісіWallbox электрлік көлік зарядыr Қабықтың қорғаныс деңгейі келесі деңгейге жетуі керек: үй ішіндегі IP32; сыртқы IP54 және қажетті жаңбыр мен күннен қорғайтын құрылғыларды конфигурациялау.
(2) үш қарсы (ылғалға, зеңге, тұзға қарсы спрей) талаптар: зарядтағыштағы баспа схемаларының, қосқыштарының және басқа тізбектерінің қорғанысы ылғалға, зеңге, тұзға қарсы спреймен өңделуі керек, осылайша зарядтағыш сыртқы ылғалды, тұз спрейі бар ортада қалыпты жұмыс істей алады.
(3) Тоттан қорғау (антиоксидантты): зарядтау үйіндісінің темір қабығы және ашық темір кронштейн мен бөлшектер екі қабатты тоттануға қарсы шараларды қолдануы керек, ал түсті металл қабығында антиоксидантты қорғаныс пленкасы немесе антиоксидантты өңдеу болуы керек.
(4) зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы Қабық 8.2.10 соққы беріктігі сынағында GB 7251.3-2005 стандартына төтеп бере алуы керек.
Екіншіден, металл қаңылтырды зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышықабық құрылымының ерекшеліктері
Зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышытөмендегі суретте көрсетілгендей, әдетте зарядтау қадасы корпусынан, зарядтау розеткасынан, қорғаныс және басқару құрылғыларынан, өлшеу құрылғыларынан, карта құрылғыларынан, адам-компьютер интерфейсінен және т.б. тұрады.
Табақ металл құрылымының зарядтау қадасының корпус материалы төмен көміртекті болат пластинаны қабылдайды, қалыңдығы шамамен 1,5 мм, өңдеу әдісі табақ металл мұнараны тесу, иілу, дәнекерлеуді қалыптау процесін қолданады. Зарядтау қадаларының кейбір түрлері сыртқы қорғаныс және жылу оқшаулау қажеттіліктерін ескере отырып, қос қабатты құрылыммен жасалған. Өнімнің жалпы пішіні негізінен тікбұрышты, қаңқа тұтастай дәнекерленген, әдемі көріністі қамтамасыз ету үшін жергілікті түрде дөңгелектелген иілген беттер қосылады және зарядтау қадасының жалпы беріктігін қамтамасыз ету үшінқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышы, әдетте арматуралық шыбықтармен немесе арматуралық тақталармен дәнекерленген.
Қада корпусының сыртқы беті әдетте панель индикаторымен, панель түймелерімен, зарядтау интерфейсімен және жылу тарату тесіктерімен және т.б. орналастырылған. Артқы есік немесе бүйір ұрлыққа қарсы құлыптармен жабдықталған, ал қада корпусы бекіту негізіне бекіткіш болттар арқылы бекітілген.
Бекіткіштер әдетте гальваникалық мырыштан немесе тот баспайтын болаттан жасалады. Зарядтау қадасының корпусының белгілі бір дәрежеде коррозияға төзімділігін қамтамасыз ету үшін, зарядтау қадасы әдетте қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін тұтас сыртқы ұнтақ бояуы немесе сыртқы бояу ретінде қолданылады.
Үшіншіден, металл құрылымды зарядтайтын қада корпусының коррозияға қарсы дизайны
(1) Зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышыДене құрылымының сыртқы түрі өткір бұрыштардың дизайнына ие бола алмайды.
(2) Судың жоғарғы жағында жиналуына жол бермеу үшін зарядтау қадасының жоғарғы бөлігінің көлбеуі 5°-тан жоғары болуы ұсынылады.
(3) Салыстырмалы түрде тығыздалған өнімдер конденсацияның алдын алу үшін кептіргішпен ылғалдандырылады. Жылу тарату қажеттіліктері бар және жылу тарату тесіктері ашық өнімдер үшін конденсацияның пайда болуын болдырмау үшін ылғалдылық реттегішін + жылытқышты пайдалану ұсынылады.
(4) Сыртқы ортаны толық ескеру үшін парақты металл дәнекерлеу, өнімнің IP54 су өткізбейтін талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін толық дәнекерлеуді қолдану.
(5) Есікті нығайту сияқты тығыздалған дәнекерленген құрылымдар үшін бүрку тығыздалған құрылымның ішіне кіре алмайды, бүркуді және содан кейін жинауды, немесе мырышталған қаңылтыр металл дәнекерлеуді немесе дәнекерлеуден кейін электрофорезді және содан кейін бүркуді және дизайнды жақсартудың басқа тәсілдерін қолданады.
(6) Дәнекерленген құрылымдар тар саңылаулар мен бүріккіш пистолеттердің кіре алмайтын тар кеңістіктер сияқты жағдайлардан аулақ болуы керек.
(7) Жылу қабылдағыштар тар дәнекерленген жіктер мен қабаттардың пайда болуына жол бермеу үшін мүмкіндігінше компоненттерге бөлініп жасалуы керек.
(8) Аутсорсингтік құлып тұтқасын, топсаларды және т.б. 304 тот баспайтын болатты қолдануға тырысыңыз, бейтарап тұздың шашырауына төзімділік уақыты GB 2423.17 кемінде 96 сағат.
(9) Атау тақтасын бекіту әдісі су өткізбейтін өзекті тартатын шегелерге немесе желімді тірекке өзгертілді, ал бұранданы бекіту қажет болған кезде су өткізбейтін өңдеу жүргізілуі керек.
(10) Барлық бекіткіштерді таңдау үшін мырыш-никель қорытпасынан жасалған немесе 304 тот баспайтын болаттан жасалған өңдеуден өту керек, мырыш-никель қорытпасынан жасалған бекіткіштер 96 сағат бойы ақ тот баспайтын бейтарап тұзды шашырату сынағына сәйкес келуі керек, ашық бекіткіштердің барлығы 304 тот баспайтын болаттан жасалған.
(11) тот баспайтын болатты пайдаланудан аулақ болу үшін мырыш-никель қорытпасынан жасалған бекіткіштер тот баспайтын болаттан жасалған материалға сәйкес келеді.
(12) Зарядтау үйіндісіқабырға қорабы бар электрлік автомобиль зарядтағышыОрнату аяқ тесігі алдын ала өңделуі керек, тескеннен кейін зарядтау қадасына салынбауы керек. Зарядтау қадасының түбіндегі кіріс тесігі беткі су буының кіріс тесігі арқылы қада корпусының ішіне кіруіне жол бермеу үшін отқа төзімді балшықпен тығыздалуы керек. Орнатқаннан кейін қада корпусының түбіндегі тығыздағышты нығайту үшін қада корпусы мен цемент бекіту платформасының арасына силикон тығыздағыш жағуға болады.
Сычуань жасыл ғылым және технология компаниясы
0086 19158819831
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 10 тамыз
