1970 жылы экономика бойынша Нобель сыйлығының лауреаты Пол Самуэльсон өзінің танымал «Экономика» оқулығының басында мынадай сөйлем жазған: тіпті тотықұстар экономист бола алса да, олар оған «ұсыныс» пен «сұраныс» сөздерін қолдануға үйретсе болғаны.
Шынында да, экономикалық әлем, мыңдаған заңдардың заңдары және барлығының ережелері. Қашан және қай жерде болмасын, «сұраныс пен ұсыныс шешімдері мен бағалар» рөл атқарады. Жақында зарядтау бағаларындағы электр энергиясының бағасының өсуі бұл заңды толық түсіндірді. Бұл электромобиль жүргізушісінің жүрегіне тікелей әсер етті, бұл белгілі бір уақыт аралығында зарядтау бағаларының кезекте тұруының көрінісін тудырды.
Тілшінің тергеуіне сәйкес, күндізгі уақытта кВт/сағ-тан 1 юаньнан төмен зарядтау бағалары жоқ дерлік; түстен кейін жылдам зарядтау бағаларының бағасы әдетте 1,4 юань/градус шамасында болады; жоғарыдағы баға; кейбір зарядтау бағаларының бағасы 2 юань/градустан асып кеткен. БАҚ хабарлауынша, соңғы алты айда зарядтау бағаларының бағасы көптеген жерлерде, бірнеше бұрышта және бір юаньнан астам жерде айтарлықтай өсті. Ең жоғары өсім алдыңғымен салыстырғанда «екі есеге жуық» өсті.
Неліктен зарядтау бағаналарының электр қуаты қымбаттайды?
Біріншіден, жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктерді зарядтауға деген сұраныс күрт өсті. Қолайлы саясат пен жеңілдіктер нарығы электромобиль иелерін көзге көрінетін етті, ал зарядтауға деген жалпы сұраныс айтарлықтай өсті. Ең бастысы, қазіргі уақытта әртүрлі қалалар жаңа даму тұжырымдамаларын енгізіп, жасыл және интеллектуалды дамуды жүзеге асырды. Дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көліктер такси және онлайн автомобиль нарығынан біртіндеп шығып кетті. Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктер біртіндеп қалалық қоғамдық көлік сахнасында пайда болып, басымдыққа ие болды. Бұл жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің жүргізушілері электр энергиясының бағаларына өте сезімтал және күн сайын қашан және қайда зарядтау керектігін ойластырады. Жеке көліктер мен қоғамдық көліктерді зарядтау қажет болған кезде, зарядтауға деген сұраныс күрт өсті, бұл өздігінен түсінікті.
Екіншіден, зарядтау қадаларының ұсынысының өсуі сұраныстың өсуінен артта қалып отыр. Электр көліктері мен зарядтау қадалары - бұл өте қажет бір-бірін толықтыратын өнімдер жұбы. Электр көліктері көбірек, ал зарядтау қадалары көбірек болуы керек. Дегенмен, электр көліктері мен зарядтау қадаларының табиғаты сәл басқаша, бұл зарядтау қадаларының жеткізілуінің артуына әкеліп соқты, бұл сұранысты арттырады. Электр көліктері жеке заттардың сипатына ие. Егер сіз оны сатып ала алсаңыз, оны сатып ала аласыз және оны сатып ала аласыз. Бұл жеке шешім қабылдау мәселесі. Зарядтау қадасы қоғамдық заттардың сипатына ие. Кім инвестиция салады, кім салады, қайда салынады, қанша тұрады, қанша қада, кім басқарады және күтіп ұстайды... Зарядтау қадасын салу - бұл жүйелі инженерлік, қоғамдық шешім қабылдау мәселесі, оны салу үшін салуға болады және сіз оны сала аласыз деген сұрақ емес. Әртүрлі қалалар зарядтау қадаларын салуға мән бере бастағанымен, қоғамдық заттардың сипатына ие зарядтау қадаларының ұсынысы жеке заттардың сипатына ие жаңа энергия көліктеріне деген зарядтау сұранысынан әлдеқайда артта қалды.
Үшіншіден, зарядтау ұсынысы мен сұраныс арасындағы байланыстың өзгеруі зарядтау бағасының құрамын өзгертті. Жалпы алғанда, қоғамдық зарядтау бағалары екі бөліктен тұрады: қызмет көрсету ақысы және электр энергиясы шоты. Олардың ішінде электр энергиясы шоттарындағы өзгерістер салыстырмалы түрде тұрақты. Ол тәулік бойы шыңдарға, тегіс бөліктерге және төмен деңгейлерге бөлінеді, бұл электр энергиясы бағаларының әртүрлі деңгейлеріне сәйкес келеді. Қызмет көрсету ақысы әртүрлі аймақтардың, әртүрлі кезеңдердің және әртүрлі кәсіпорындардың ережелеріне сәйкес реттеледі. Электр көлігі әлі танымал болмаған және зарядтау бағалары орнатылған кезде, зарядтау сұранысы қазіргі уақытта зарядтау бағаларының ұсынысынан аз болады. Жүргізушілерді зарядтауға тарту үшін зарядтау бағалары операторы қызмет көрсету ақысын төмендетеді және тіпті баға жеңілдігі және тіпті баға соғысы арқылы жүргізушіні тартады. Электр көліктерінің біртіндеп танымал болуымен және зарядтау бағаларымен қамтамасыз ету жағдайымен зарядтау бағалары операторы табиғи түрде нарыққа шығады, енді қызмет көрсету ақысы алынбайды және зарядтау бағасы көтеріледі. Бұл зарядтау нарығының ұсынысы мен сұранысы арасындағы байланыстың өзгеруі екенін көруге болады.
Баға сөйлейді және ол сұраныс пен ұсыныстың өзара байланысын түсіндіреді. Шын мәнінде, баға барлық салаларда, барлық салаларда айна болып табылады.
Сьюзи
«Сычуань жасыл ғылым және технология» ЖШС
0086 19302815938
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 7 қаңтар
