1970 жылы экономика бойынша Нобель сыйлығының лауреаты Пол Самуэльсон өзінің танымал «Экономика» оқулығының басында мынадай сөйлем жазған: тіпті попугаялар экономист бола алады, егер олар оны «ұсынуға» және «сұранысқа» үйрете алады. пайдаланылуы.
Шынында да, экономикалық әлем, мыңдаған заңдардың заңдары және барлығының ережелері. Кез келген жерде және кез келген жерде «сұраныс пен ұсыныс шешімдері және бағалар» рөл атқарады. Жақында зарядтау қадаларында электр қуатының қымбаттауы осы заңды толық түсіндірді. Бұл электр көлігі жүргізушісінің жүрегіне тікелей соқты, бұл белгілі бір уақыт ішінде зарядтау үйінділерінің кезектерінің суретін тудырды.
Тілшінің зерттеуі бойынша, күндізгі уақытта бір кВт/сағ үшін 1 юаннан төмен зарядтау үйінділері жоқтың қасы; түстен кейін жылдам зарядтау қадаларының бағасы әдетте шамамен 1,4 юань/градусты құрайды; Жоғарыда аталған дәреже; кейбір зарядтау қадаларының бағасы 2 юань/дәрежеден асып кетті. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, соңғы алты айда зарядтау қадаларының электр қуатының бағасы көп жерде, бірнеше бұрышқа жетпей, бір юаньнан көп өсті. Ең жоғары өсім алдыңғымен салыстырғанда «екі есе» дерлік.
Неліктен зарядтау үйінділерінің электр қуатының бағасы көтеріледі?
Біріншіден, жаңа энергетикалық көліктерді зарядтауға сұраныс күрт өсті. Қолайлы саясат пен преференциялық нарық электр көлігінің иелерін көзге көрінетін етіп жасады және зарядтауға деген жалпы сұраныс айтарлықтай өсті. Ең бастысы, қазіргі уақытта әртүрлі қалалар жаңа даму тұжырымдамаларын енгізіп, жасыл және интеллектуалды дамуды жүзеге асырды. Дәстүрлі жанармаймен жүретін көліктер такси мен онлайн көлік нарығынан біртіндеп бас тартты. Жаңа энергетикалық көліктер қалалық қоғамдық көліктер сахнасында бірте-бірте пайда болып, үстемдік етті. Бұл жаңа энергия көліктерінің жүргізушілері электр қуатының бағасына өте сезімтал және күн сайын қашан және қайда зарядтау керектігін қарастырады. Жеке трафикті де, қоғамдық көлікті де зарядтау қажет болғанда, төлемге деген сұраныс күрт өсті, бұл өз алдына.
Екіншіден, зарядтау қадаларының ұсынысының өсуі сұраныстың өсуінен артта қалады. Электрлік көліктер мен зарядтау қадалары - бұл өте қажет қосымша өнімдер. Электрлік көліктер көбірек, ал зарядтау үйіндісі көбірек болуы керек. Дегенмен, электр көліктері мен зарядтау қадаларының табиғаты біршама ерекшеленеді, бұл сұранысты арттыру үшін зарядтау қадаларының артта қалуына әкелді. Электрлік көліктер жеке заттардың сипатына ие. Сатып алсаң, сатып аласың, сатып аласың. Бұл жеке шешім қабылдау мәселесі. Зарядтау үйіндісі қоғамдық заттардың сипатына ие. Кім инвестиция салады, кім салады, қайда салынған, қанша тұрады, қанша қада, кім басқарады және күтеді ... Зарядтау қадасын салу - жүйелі инженерия, қоғамдық шешім қабылдау мәселесі, оны болу үшін салуға болмайды. салынған, және сіз оны құра аласыз. Әртүрлі қалалар зарядтау қадаларының құрылысына мән бере бастағанымен, қоғамдық заттардың сипаты бар зарядтау қадаларын жеткізу жеке заттардың табиғаты бар жаңа энергетикалық көліктерге арналған зарядтау сұранысынан әлдеқайда артта қалды.
Үшіншіден, зарядтау сұранысы мен ұсыныс арасындағы қатынастың өзгеруі төлем бағасының құрамын өзгертті. Жалпы алғанда, қоғамдық зарядтау қадаларының зарядтау бағасы екі бөліктен тұрады: қызмет көрсету ақысы және электр энергиясы үшін төлем. Олардың ішінде электр энергиясы төлемдеріндегі өзгерістер салыстырмалы түрде тұрақты. Ол тәулігіне 24 сағат бойы шыңдарға, тегіс учаскелерге және науаға бөлінеді, бұл электр энергиясының бағасының әртүрлі деңгейлеріне сәйкес келеді. Қызмет көрсету ақысы әртүрлі аймақтардың, әртүрлі кезеңдердің және әртүрлі кәсіпорындардың ережелеріне сәйкес түзетіледі. Электрлік көлік әлі танымал болмаған кезде және зарядтау үйіндісі орнатылған кезде, зарядтау сұранысы қазіргі уақытта зарядтау қадаларының ұсынысынан аз. Жүргізушілерді қайта зарядтау үшін жалдау үшін зарядтау қадасының операторы қызмет ақысын шегереді, тіпті жүргізушіні бағалық жеңілдік және тіпті баға соғысы арқылы тартады. Электрлік көліктердің бірте-бірте танымал болуымен және зарядтау қадаларын жеткізу жағдайымен қысқаша айтқанда, зарядтау үйіндісінің операторы табиғи түрде нарыққа шығады, бұдан былай қызмет ақысын жүргізбейді және зарядтау бағасы көтеріледі. Бұл зарядтау нарығының сұраныс пен ұсыныс қатынасының өзгеруі екенін көруге болады.
Баға сөйлейді және ол зарядтау қадасының сұраныс пен ұсыныс қатынасының тарихын түсіндіреді. Шындығында, баға айна, барлық салаларда, барлығында.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Жіберу уақыты: 07 қаңтар 2024 ж
