Еуропалық Одақ 2025 жылдың соңына қарай шамамен әрбір 60 километр (37 миль) сайын тас жол бойында жылдам электр зарядтағыштарын орнатуды міндеттейтін заңнаманы бекітті./Бұл зарядтау станциялары пайдаланушыларға жазылуларды қажет етпестен несие карталарымен немесе контактісіз құрылғылармен төлеуге мүмкіндік беретін арнайы төлем опцияларының ыңғайлылығын ұсынуы керек.
————————————————
Хелен бойынша,GreenScience- өнеркәсіпте көптеген жылдар бойы жұмыс істейтін EV зарядтағыш өндірушісі.
2023 жылғы 31 шілде, GMT 9:20 +8
ЕО Кеңесі электр көлігі (EV) иелерінің континентаралық үздіксіз саяхатын жеңілдету және зиянды парниктік газдардың шығарылуын тежеу бойынша екі мақсатты көздейтін жаңа нұсқауларды бекітті.
Жаңартылған ереже электр көлігі мен фургон иелеріне үш негізгі артықшылық береді. Біріншіден, ол Еуропаның негізгі магистральдары бойында электр қуатын зарядтау инфрақұрылымының желісін кеңейту арқылы ауқымдағы алаңдаушылықты жеңілдетеді. Екіншіден, ол қосымшалар немесе жазылымдар қажеттілігін жойып, зарядтау станцияларында төлем процедураларын жеңілдетеді. Ақырында, ол күтпеген тосын жағдайларды болдырмас үшін баға мен қолжетімділіктің мөлдір байланысын қамтамасыз етеді.
2025 жылдан бастап жаңа ереже Еуропалық Одақтың Трансеуропалық көлік желісі (TEN-T) магистральдарының бойында шамамен 60 км (37 миль) аралықта кемінде 150 кВт қуат беретін жылдам зарядтау станцияларын орнатуды міндеттейді. негізгі көлік дәлізі. Жақында VW ID Buzz көмегімен 3 000 км (2 000 миль) жол жүру кезінде мен еуропалық магистральдар бойындағы қазіргі жылдам зарядтау желісінің қазірдің өзінде жан-жақты екенін білдім. Осы жаңа заңның орындалуымен TEN-T бағыттарын ұстанатын EV жүргізушілері үшін ауқымды алаңдаушылық іс жүзінде жойылуы мүмкін.
ТРАНС-ЕУРОПА КӨЛІК ЖЕЛІСІ
TEN-T CORE ЖЕЛІЛІК ДӘЛІЗДЕР
Жақында мақұлданған шара ЕО-ның 2030 жылға қарай парниктік шығарындыларды 55 пайызға (1990 жылғы деңгеймен салыстырғанда) қысқарту және 2050 жылға қарай климаттық бейтараптыққа қол жеткізу мақсатына қол жеткізуге көмектесуге арналған «Fit for 55» пакетінің бір бөлігін құрайды. ЕО-ның парниктік газдар шығарындыларының шамамен 25 пайызы көлікке жатады, жолды пайдалану осы жалпы көлемнің 71 пайызын құрайды.
Кеңес оны ресми түрде қабылдағаннан кейін бұл ереже бүкіл ЕО аумағында күшіне енетін заңнамаға айналмас бұрын бірнеше процедуралық қадамдардан өтуі керек.
«Жаңа заңнама Еуропадағы қалалар мен автомобиль жолдары бойындағы қоғамдық зарядтау инфрақұрылымының қолжетімділігін арттыруға бағытталған «55-ке сәйкес» саясатымыздың маңызды кезеңі болып табылады», - деп атап өтті Испанияның көлік, ұтқырлық және мобильділік министрі Ракуэл Санчес Хименес және Urban Agenda, ресми баспасөз мәлімдемесінде. «Біз жақын болашақта азаматтар өздерінің электр көліктерін қарапайым жанар-жағармай құю станцияларында жанармай құю сияқты оңайлықпен зарядтай алады деп үміттенеміз».
Регламент арнайы төлем төлемдерін карта немесе контактісіз құрылғылар арқылы жүзеге асыруды міндеттейді, бұл жазылу қажеттілігін болдырмайды. Бұл драйверлерге желіге қарамастан кез келген станцияда дұрыс қолданбаны іздеу немесе алдын ала жазылу қиындықтарынсыз электр көліктерін зарядтауға мүмкіндік береді. Зарядтау операторлары электронды құралдарды пайдалана отырып, зарядтау нүктелерінде баға туралы ақпаратты, күту уақытын және қолжетімділікті көрсетуге міндетті.
Сонымен қатар, ереже тек электромобильдер мен фургон иелерін ғана емес, сонымен қатар ауыр жүкті электр көліктері үшін зарядтау инфрақұрылымын орналастыру мақсаттарын белгілейді. Ол сондай-ақ теңіз порттары мен әуежайларды зарядтау қажеттіліктерін, сонымен қатар жеңіл және жүк көліктерін қамтамасыз ететін сутегі жанармай құю станцияларын шешеді.
Жіберу уақыты: 03 тамыз 2023 ж
