ЕО 2025 жылдың аяғында шамамен 60 шақырымдық (37 миль) автомобиль жолдары арқылы тез EV зарядтағыштарын орнатуға міндетті заңнаманы мақұлдады/Бұл зарядталу станциялары ad-hoc төлем опцияларына ыңғайлы болуға, пайдаланушыларға жазылымдарды қажет етпестен несие карталарымен немесе контактсыз құрылғылармен төлеуге мүмкіндік беруі керек.
-----------------
Хелен,Гренс- ev ev зарядтағыш өндірушісі, ол көптеген жылдар бойы салада.
Хул 31, 2023, 9:20 GMT +8
ЕО Кеңесі электрлік көліктер үшін (EV) иелеріне арналған үздіксіз кросс-континентальды саяхаттарды жеңілдетудің және парниктік газдар шығарындыларын жоюдың қос мақсаты бар жаңа нұсқауларды бекітті.
Жаңартылған ереже электр машиналарына және вагон иелеріне үш негізгі пайда ұсынады. Біріншіден, бұл EV-нің негізгі автомобиль жолдары бойындағы EV зарядтау инфрақұрылымының желісін кеңейту арқылы алаңдаушылық тудырады. Екіншіден, ол қолданбалар мен жазылымдарды жоюды болдырмайтын зарядтау станцияларындағы төлем процедураларын жеңілдетеді. Соңында, ол баға белгілеудің ашық байланысын және кез-келген күтпеген тосынсыйлардың алдын алуды қамтамасыз етеді.
2025 жылдан бастап жаңа ережеде, ең аз дегенде 150 кВт дейінгі қуатты, бұл кем дегенде 150 кВт дейінгі қуатты, Еуропалық Одақтың Еуропалық көліктік желілерінің (37MI), блокты құрайды, бұл Bloc-ті құрайды. Бастапқы көлік дәлізі. Соңғы 3000 км (2000 миль) жол жүру кезінде vw id buzz көмегімен vw id buzz арқылы еуропалық автомобиль жолдарымен ағымдағы жылдам зарядтау желісі өте жан-жақты екенін білдім. Осы жаңа заңның орындалуымен бірқатар алаңдаушылық эв-дәрілерде он-тректерге жабысатын EV драйверлері үшін жойылуы мүмкін.
Транс-көліктік көлік желісі
Он-T негізгі желілік дәліздер
Жақында бекітілген «55» пакетінің бір бөлігін құрайды, бұл ЕО-ға парниктік шығарындыларды 2030 жылға қарай 55 пайызға (1990 деңгеймен салыстырғанда) 2050 жылға қарай климат бейтараптылығына қол жеткізу мақсатына жетуге бағытталған бірқатар бастамалар. ЕО-ның парниктік газдар шығарындыларының шамамен 25 пайызы көлікке жатқызылады, олардың 71 пайызын жолды пайдалану есебі.
Кеңес өзінің ресми қабылдағаннан кейін Ереже ЕО-да орындалуы тиіс заңнамаға сәйкес бірнеше процедуралық кезеңдерден өтуі керек.
«Жаңа заңнама біздің« 55 »саясатымыздағы маңызды кезеңді білдіреді, ол қалаларда және Еуропадағы автомобиль жолдары бойында автомобиль жолдары бойында автомобиль жолдары бойында, Испанияның Көлік, ұтқырлық министрі Ракель Садчез Джименездің айтуынша, маңызды кезеңді білдіреді. Қалалық күн тәртібі, ресми баспасөз мәлімдемесінде. «Біз жақын арада азаматтар өздерінің электромобильдеріне дәстүрлі жанар-жағар май құю станцияларына жанама жанармай құю станциялары арқылы ақы ала алатындығына сенімдіміз.
Ережеде арнайы төлемдер бойынша төлемдер карточка немесе контактісіз құрылғылар арқылы орналастырылуы керек, олар жазылымдардың қажеттілігін жояды. Бұл драйверлерге EVS-ны кез-келген станцияны кез-келген станцияда дұрыс қолданбаны іздеусіз немесе алдын-ала жазылмай-ақ жалдауға мүмкіндік береді. Зарядтау операторлары баға туралы ақпаратты, күту уақытын және электронды құралдарды қолдана отырып, олардың зарядтау нүктелерінде болуға міндетті.
Сонымен қатар, Ереже тек электрлік автокөлік пен Ван иелеріне ғана емес, сонымен қатар ауыр электр машиналарына зарядтау инфрақұрылымын орналастыру мақсаттарын белгілейді. Сондай-ақ, ол теңіз порттары мен әуежайлардың зарядталу қажеттіліктерін, сонымен қатар автомобильдер мен жүк көліктеріне тамақтандырудың сутегі жанармай құю станцияларымен қатар жүреді.
POST TIME: AUG-03-2023
