Германиядағы жылдам зарядтау құрылғысы қаншалықты қымбат екеніне байланысты Link 01 иесі Фэн Юйдің жауабы бойынша, бір киловатт қуат үшін 1,3 еуро (шамамен 10 юань).
2022 жылдың сәуір айында осы қосылатын гибридті көлікті іске қосқаннан бері Фэн Юй зарядтаудан зардап шекті, оның ішінде қымбатқа түсетін «жүрек ауруы» және ақша үнемдеу үшін «жүректің шаршауы» болды.
Фэн Ю демалыс күндері тегін зарядтау үшін IKEA-ға жиі барады; зарядтау ақысын төмендету үшін Фэн Ю қыста оятқышты сағат 0-де реттейді. Екі сағат бойы кезекте тұруы керек команда.
Тек Фэн Ю ғана емес, көптеген тұтынушылар еуропалық және американдық зарядтау құрылғыларына ашуланады. Баяу зарядталады, бір сағат күткеннен кейін тек 5% ғана. Жылдам зарядтаудың зарядтау құны адамдарға зиян тигізбейді.
Сонымен қатар, Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағы аз зарядталатын қадалар, ақаулы қадалар және өлі қадалар мәселелері де автокөлік иелерінің көпшілігі үшін бас ауруы болып табылады.
Алшақтықтың болуы нарықтың бар екенін білдіреді. Ali International Station Трансшекаралық индексіне сәйкес, 2022 жылы жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктерді зарядтау қадаларының шетелдік бизнес мүмкіндіктері 245%-ға тез өсті, ал болашақта сұраныс көлемі үш есеге жуық артады.
Қытайдың зарядтау қадалары компаниялары шетел нарығын іздеп пайда болды. Тяньянның мәліметтері бойынша, өткен жылы біздің еліміз зарядтау қадаларын экспорттауға қатысты 16 242 кәсіпорын құрды.
Дегенмен, Еуропа мен Америка Құрама Штаттары сияқты шетелдік нарықтарда зарядтау қадалары аз болса да, менің елімнің зарядтау қадалары компаниясы теңізге шығудың жолы емес.
Зарядтау? Бір уақытта 27 доллар жинайтын адам
Қоғамдық ақпаратқа сәйкес, Еуропада 2019, 2020 және 2021 жылдары вагон үйінділерінің коэффициенттері сәйкесінше 8,5, 11,7, 15,4, ал Америка Құрама Штаттарында 18,8, 17,6 және 17,7 құрады. 7,3. Әрине, еуропалық және американдық зарядтау қадаларының құрылысы артта қалып отыр, ал вагон үйінділерінің коэффициенті менің елімнен әлдеқайда жоғары.
Испанияның жаңа энергия көліктерінің иесі Сонг Сонг супермаркеттердің жер асты гаражында қоғамдық зарядтау қадаларын сирек көретінін айтты.
Жергілікті зарядтау бағаналарының аз болуының себебіне келетін болсақ, Сонг Сонг Испаниядағы жеке ғимараттардың көпшілігінде жер асты тұрағы жоқ, сондықтан пайдаланушыларға зарядтау бағаналарын орнату қиын деп санайды. Испания көшелері зарядтау бағаналарының орналасуына аздап әсер етеді. Испанияның көптеген көшелері өте тар, сондықтан қоғамдық зарядтау бағаналары ретінде бұл жерден шығу қиын.
Фэн Юй бұл көзқарасты қосты: «Жүздеген жаңа қауымдастықтар үшін үй шаруашылығында зарядтау бағаналарын орнату қиын». Тұрақ - қоғамдық орын, тіпті жеке үйге зарядтау бағанасын орнатқанның өзінде, тұраққа барлық иелерінің келісімі қажет. Фэн Юй өз мәселелерін былай білдірді: «Германияда бұл өте төмен, сондықтан әзірге жасалмаған».
Сонымен қатар, Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында зарядтау тірегін табу оны пайдалануға болады дегенді білдірмейді. Америка Құрама Штаттарындағы Лос-Анджелестің иесі: «Калифорнияда трамвайлар көп, сондықтан Калифорниядағы зарядтау тіректер басқа штаттармен салыстырғанда аз емес. Бірақ көптеген зарядтау тіректерінің сапасы нашар және зарядтау жылдамдығы өте баяу», - деді.
JD Power компаниясының тамыз айындағы мәліметтері бойынша, Америка Құрама Штаттарындағы қоғамдық зарядтау бағаналарының істен шығу деңгейі 20%-ға дейін жетеді. Деректер 2019 жылға қарай Америка Құрама Штаттарындағы қоғамдық зарядтау бағаналарының шамамен 20%-ы орнатылғанын көрсетеді. Уақыт өте келе зарядтау бағанасының материалы жуылып, зарядтау бағанасының шығын тиімділігі де артты.
Америка Құрама Штаттарының 50 штатындағы 26 500-ден астам қоғамдық зарядтау орындарын зерттегеннен кейін, агенттік зарядтаудың сәтсіздігінің себептері бағдарламалық жасақтаманың істен шығуы, төлемдерді өңдеу қателері және жасанды зақымдану екенін анықтады.
Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағы жылдам және баяу зарядтау қадаларының санын атап өткен жөн.
АҚШ нарығында байланыс баяу зарядталатын тіреуіштердің үлесі шамамен 80% құрайды, ал Еуропа нарығында 22 кВт және одан төмен айнымалы ток зарядталатын тіреуіштердің үлесі шамамен 88% құрайды, ал қуат деңгейі 150 кВт-тан асатын аса жылдам тұрақты ток зарядталатын тіреуіштердің үлесі тек 4,7% құрайды.
Әлемдегі ең ірі электромобильдерді зарядтау платформаларының бірі ретінде CHARGE POINT Америка Құрама Штаттарында 68 000-нан астам зарядтау тіректерімен жұмыс істейді, олардың тек 1500-ге жуығы 3-деңгейлі тұрақты ток зарядтау тіректерімен жабдықталған. Басқаша айтқанда, 100 CHARGE POINT зарядтау тіректерінде тек 2 3-деңгейлі тұрақты ток зарядтау тіректер бар.
Баяу зарядтау көпшілік үшін «пассивті» таңдауға айналды. Жаңа энергияға жаңа энергияны айтқан Tesla иелері бар. 2023 жылдың қысында мен төрт зарядтау нүктесінің зарядтау үйіндісін таппас бұрын екі сағат бойы зарядтау үйіндісін таптым, ал олардың барлығы баяу зарядталып жатты. Қыста екі сағаттық желден кейін қуат 7%-дан 15%-ға дейін зарядталды, ал ол бір сағат ішінде электр энергиясының 5%-ын зарядтай алмады. «Мен көбірек ақша жұмсағанды жөн көрер едім және далада сонша уақыт күткім келмейді».
Жылдам зарядтау үшін шынымен де көбірек «100 миллион юань» жұмсау керек. «Егер сіз тез зарядтағыңыз келсе, зарядтағыңыз келсе, көбірек ақша жұмсауыңыз керек. Менің 75 градустық батареям толы. Мүшелік жеңілдіктері болмаған жағдайда, ол 27 АҚШ долларын (шамамен 194 юань) төлейді»,
Жылдам зарядтаудың құны жоғары болғанымен, өздігінен жүретін турдың құнына келетін болсақ, ол жылдам зарядтаудың көбірек жоспарланған болуы мүмкін деп үміттенеді.
Теңіз хош иісті креміне тез толтыратын DC үйіндісі
Әрине, Қытайдың зарядтау тіреуіштері кәсіпорындары бұл бизнес мүмкіндігін көрді. Теңізден тыс зарядтау тіректерінде жылдам зарядтау негізгі жоспарға айналды.
«Жақында Еуропада шығарылған жаңа энергия көліктері негізінен жоғары вольтты платформалы көліктер болып табылады, олар жылдам зарядтау немесе аса зарядтау зарядтау жабдықтарын қажет етеді. Сондықтан шетелдік көлік иелеріне жоғары вольтты платформаларға сәйкес келетін зарядтау жабдықтары шұғыл түрде қажет». Компанияның аға менеджері Қытай халықаралық жеткізу тізбегін ілгерілету көрмесінде new energy компаниясына бұл туралы айтты.
Тұрақты токпен жылдам зарядтау қаншалықты жылдам? Егер бұл аса зарядталған батарея болса, 10 минут зарядтаңыз, батареяның қызмет ету мерзімі 400 шақырымнан асады, оны қалыпты температурада 10 минут ішінде 80% SOC дейін зарядтауға болады, сондай-ақ -10°C төмен температуралы ортада 80%-ға дейін зарядтауға болады.
Сьюзи
«Сычуань жасыл ғылым және технология» ЖШС
0086 19302815938
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 8 қаңтар
