Автокөлік өнеркәсібінің болжаушысы S&P Global Mobility мәліметі бойынша, АҚШ-тағы электр көліктерін зарядтауға сұранысты қанағаттандыру үшін 2025 жылға қарай электр көліктерін зарядтау станцияларының саны үш есеге артуы керек.
Көптеген электромобиль иелері көліктерін үйдегі зарядтау станциялары арқылы зарядтағанымен, автомобиль өндірушілер Америка Құрама Штаттарында негізінен электр көліктерін сата бастағандықтан, елге күшті қоғамдық зарядтау желісі қажет болады.
S&P Global Mobility қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарындағы жолда жүрген 281 миллион көліктің 1%-дан азын электромобильдер құрайтынын және 2022 жылдың қаңтар-қазан айлары аралығында Америка Құрама Штаттарындағы жаңа көліктерді тіркеудің шамамен 5%-ын электромобильдер құрайтынын есептейді, бірақ бұл үлес жақын арада артады. S&P Global Mobility компаниясының автокөлік барлау жөніндегі директоры Стефани Бринлидің 9 қаңтардағы есебіне сәйкес, 2030 жылға қарай АҚШ-тағы жаңа көліктер сатылымының 40 пайызын электромобильдер құрауы мүмкін.
Электрлік көліктердің (EV) жылдам өсуі сенімді және тиімді зарядтау инфрақұрылымына сұраныстың артуына әкелді. Қол жетімді зарядтау опцияларының әртүрлі түрлерінің ішінде2 типті зарядтау станциясыстандартты таңдау болды, әсіресе Еуропада. Бұл мақала нені жасайтынын зерттейді2 типті зарядтау станциясыEV экожүйесінің маңызды құрамдас бөлігі.
The2 типті зарядтау станциясысенімділікті, үйлесімділікті және тиімділікті ұсына отырып, EV зарядтау желісінің негізіне айналды. Электрлік көліктер тартуды жалғастырған сайын,зарядтау станциясының түрі2 драйверлердің қай жерде болса да, қажетті зарядтау инфрақұрылымына қол жеткізуін қамтамасыз етуде шешуші рөл атқарады. Бұл қосқыш жай ғана стандарт емес, ол электрлік мобильділіктің болашағын қамтамасыз ететін негізгі құрал.
EVgo зарядтау желісінің операторы бірінші деңгейлі зарядтау қадасының ең баяу екенін айтты, ол тұтынушының үйіндегі стандартты розеткаға қосыла алады, зарядтау уақыты 20 сағаттан асады; Зарядтау үшін бес-алты сағат қажет болатын 2-деңгейдегі зарядтау станциялары әдетте үйлерде, жұмыс орындарында немесе қоғамдық сауда орталықтарында орнатылады, мұнда көліктер ұзақ уақыт тұрақталады; 3-деңгейдегі зарядтағыштар ең жылдам болып табылады, электромобиль зарядының көп бөлігін қайта зарядтауға небәрі 15-20 минут кетеді.
S&P Global Mobility есебіне сәйкес, 2025 жылға қарай Америка Құрама Штаттарында қазіргі 1,9 миллион электр көліктерімен салыстырғанда 8 миллионға жуық электр көліктері жолда болуы мүмкін. Өткен жылы президент Джо Байден 2030 жылға қарай бүкіл ел бойынша 500 000 зарядтау станциясын салу міндетін қойды.
Бірақ S&P Global Mobility 500 000 станция сұранысты қанағаттандыруға жеткіліксіз екенін айтады және агенттік АҚШ-қа электр флотының сұранысын қанағаттандыру үшін 2025 жылы шамамен 700 000 2 деңгей және 70 000 3 деңгей зарядтау нүктесі қажет болады деп күтеді. 2027 жылға қарай Америка Құрама Штаттарына 1,2 миллион 2 деңгейлі зарядтау нүктесі және 109 000 3 деңгейлі зарядтау нүктесі қажет болады. 2030 жылға қарай Америка Құрама Штаттарына 2,13 миллион 2-деңгей және 172 000 3-деңгейдегі қоғамдық зарядтау нүктелері қажет болады, бұл қазіргі саннан сегіз есе көп.
S&P Global Mobility сонымен қатар зарядтау инфрақұрылымының даму қарқыны штаттан штатқа қарай өзгереді деп күтеді. Сарапшы Йэн МакИлрейви баяндамасында Калифорнияның әуе ресурстары кеңесі белгілеген нөлдік эмиссиялық көлік мақсаттарын ұстанатын штаттар тұтынушылардың электр көліктерін сатып алуы мүмкін екенін және бұл штаттардағы зарядтау инфрақұрылымы тезірек дамитынын айтты.
Сонымен қатар, электр көліктері дамыған сайын, иелерінің көліктерін зарядтау тәсілдері де өзгереді. S&P Global Mobility мәліметтері бойынша, коммутация, сымсыз зарядтау технологиясы және өз үйлеріне қабырғаға орнатылатын зарядтау станцияларын орнататын тұтынушылар санының артуы болашақта электр көліктерінің зарядтау үлгісін өзгертуі мүмкін.
S&P Global Mobility Global Mobility зерттеу және талдау директоры Грэм Эванс баяндамасында зарядтау инфрақұрылымы «электр көліктерін жаңадан бастаған иелерін таң қалдыруы және қуантуы керек, бұл зарядтау процесін біркелкі және жанармай құю тәжірибесінен де ыңғайлырақ етеді, сонымен бірге көлік құралын иелену тәжірибесіне әсерін азайтады». Зарядтау инфрақұрылымын дамытудан басқа, аккумулятор технологиясын дамыту, сондай-ақ электр көліктерін зарядтау жылдамдығы тұтынушылар тәжірибесін жақсартуда шешуші рөл атқарады ».
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Веб-сайт:www.cngreenscience.com
Зауыт қосу: 5-қабат, В ауданы, 2-ғимарат, жоғары сапалы өнеркәсіп кеңістігі, №2 цифрлық 2-жол, заманауи өнеркәсіптік порт жаңа экономикалық индустриалды паркі, Чэнду, Сычуань, Қытай.
Хабарлама уақыты: 13 наурыз 2025 ж
