Электр көліктерін (ЭК) зарядтауға келгенде, көптеген пайдаланушылар 22 кВт зарядтағыш неге кейде тек 11 кВт зарядтау қуатын бере алатынына таң қалуы мүмкін. Бұл құбылысты түсіну үшін зарядтау жылдамдығына әсер ететін факторларды, соның ішінде көлік үйлесімділігін, зарядтау инфрақұрылымын және электрлік сипаттамаларды мұқият қарастыру қажет.
O22 кВт зарядтағыштардың тек 11 кВт қуатта зарядтай алуының негізгі себептерінің бірі - электромобильдердің өздерінің шектеулері. Барлық электромобильдер зарядтағыш бере алатын максималды зарядтау қуатын қабылдауға арналмаған. Мысалы, егер электромобиль максималды сыйымдылығы 11 кВт болатын борттық зарядтағышпен (OBC) жабдықталған болса, ол зарядтағыштың сыйымдылығына қарамастан, тек сол қуатты тұтынады. Бұл көптеген электромобильдерде, әсіресе ескі үлгілерде немесе қалалық жұмысқа баруға арналғандарда жиі кездесетін жағдай.
Екіншіден, пайдаланылатын зарядтау кабелі мен қосқышының түрі де зарядтау жылдамдығына әсер етеді. Әртүрлі электр көліктері белгілі бір қосқыш түрлерін қажет етуі мүмкін, ал егер қосылым жоғары қуат беру үшін оңтайландырылмаған болса, зарядтау жылдамдығы шектеулі болады. Мысалы, тек 11 кВт қуатты көтере алатын көлікте 2 типті қосқышты пайдалану, тіпті зарядтағыш 22 кВт қуатты болса да, зарядтау қуатын шектейді.
Ескеретін тағы бір фактор - электр қуатымен жабдықтау және инфрақұрылым. Зарядтау орнында жеткілікті қуат бар-жоғы зарядтау жылдамдығына әсер етеді. Егер электр желісі немесе жергілікті қуат көзі жоғары қуат деңгейлерін қолдай алмаса, зарядтағыш жүйенің шамадан тыс жүктелуіне жол бермеу үшін қуатын автоматты түрде азайтуы мүмкін. Бұл әсіресе тұрғын аудандарда немесе электр инфрақұрылымы шектеулі жерлерде маңызды.
TБатареяның зарядталу күйі (SoC) зарядтау жылдамдығына да әсер етеді. Көптеген электромобильдер батарея толық қуатына жеткенде зарядтау жылдамдығын төмендету стратегиясын қолданады. Бұл 22 кВт зарядтағышпен де, батарея толыға жақындаған кезде де, көлік батареяның денсаулығы мен қызмет ету мерзімін қорғау үшін тек 11 кВт қуат тұтына алатынын білдіреді.
A 22 кВт зарядтағыш көліктің борттық зарядтағыш сыйымдылығы, пайдаланылатын зарядтау кабелінің түрі, жергілікті қуат инфрақұрылымы және батареяның зарядтау күйі сияқты бірқатар факторларға байланысты тек 11 кВт қуатта зарядтай алуы мүмкін. Бұл элементтерді түсіну электромобиль иелеріне зарядтау нұсқалары туралы хабардар шешім қабылдауға және зарядтау тәжірибесін оңтайландыруға көмектеседі. Осы шектеулерді түсіну арқылы пайдаланушылар зарядтау уақытын жақсы жоспарлай алады және 11 кВт электромобиль зарядтағышынан барынша пайда алуын қамтамасыз ете алады.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 30 қазан
