Лаостағы электрлі көліктердің (EV) танымалдығы 2023 жылы айтарлықтай өсті, барлығы 4 631 EV сатылды, оның ішінде 2 592 автомобиль және 2 039 мотоцикл.EV-ді қабылдаудағы бұл өсу елдің тұрақты тасымалдауды қабылдауға және қазба отындарына тәуелділігін азайтуға деген ұмтылысын көрсетеді.
Дегенмен, EV-ге сұраныс артып келе жатқанымен, Лаос қазіргі уақытта осы ауысуды қолдау үшін қажетті инфрақұрылым тұрғысынан қиындыққа тап болады.Қазіргі уақытта елде тек 41 зарядтау станциясы бар, олардың көпшілігі Вьентьян астанасында орналасқан.Зарядтау инфрақұрылымының бұл тапшылығы бүкіл елде электрлі көліктердің кең таралуына кедергі жасайды.
Керісінше, Таиланд сияқты көрші елдер 2023 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша барлығы 2222 зарядтау станциялары мен 8700-ден астам зарядтау қондырғыларымен мақтана отырып, зарядтау орындарының кең желісін құруда керемет жетістіктерге жетті. Инфрақұрылымды дамытудың маңыздылығын мойындай отырып, Энергетика және кен орындары министрлігі Лаоста салық салу, электромобильдерге арналған техникалық стандарттар және көлікті зарядтау станцияларын басқару бойынша ережелерді орнату үшін тиісті секторлармен белсенді түрде ынтымақтасады.
Өсіп келе жатқан EV нарығын қолдау үшін Лаос үкіметі EV-ді қабылдауды ынталандыруға бағытталған стратегиялық саясатты жүзеге асырды.2022 жылы бұрынғы премьер-министр Фанхам Вифаванх халықаралық сапа, қауіпсіздік, сатудан кейінгі қызмет көрсету, техникалық қызмет көрсету және қалдықтарды басқару стандарттарына сәйкес келетін электр көліктері үшін импорттық шектеулерді алып тастайтын саясатты енгізді.Бұл саясат жоғары сапалы электр көліктерінің импортын ынталандырып қана қоймайды, сонымен қатар отандық электр көлігі нарығының өсуіне ықпал етеді.
Сонымен қатар, бұл саясат электромобильдер үшін жыл сайынғы жол салығын қозғалтқыш қуатының баламалы бензиндерімен салыстырғанда 30 пайызға төмендетуді ұсынады.Сонымен қатар, электр машиналарына зарядтау станцияларында және басқа да қоғамдық көлік тұрақтарында артықшылықты тұрақ беріледі, бұл оларды пайдалануды одан әрі ынталандырады.Бұл шаралар үкіметтің электромобильдерді қабылдауды ынталандыру және мұнай импортына байланысты қаржылық жүктемені азайту жөніндегі күш-жігерінің бір бөлігі болып табылады.
EV көшуінің тағы бір маңызды аспектісі - мерзімі өткен батареяларды басқару.Индустрия және сауда министрлігі табиғи ресурстар және қоршаған ортаны қорғау секторымен бірлесе отырып, осы мәселені шешудің стратегияларын белсенді түрде әзірлеуде.EV аккумуляторлары әдетте кішірек көліктер үшін әрбір жеті-он жыл сайын және автобустар немесе фургондар сияқты үлкенірек электр машиналары үшін үш-төрт жыл сайын ауыстырылуы керек.Бұл батареяларды дұрыс басқару қоршаған ортаның тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Лаостың электромобильдер нарығы Таиланд және Вьетнам сияқты көрші елдермен салыстырғанда қазіргі уақытта кішірек болса да, үкімет EV-ді қабылдауды белсенді түрде жүргізеді.Елдің жаңартылатын көздер арқылы электр энергиясын өндірудің айтарлықтай әлеуетін пайдалана отырып, Лаос 2025 жылға қарай автомобильдерді, автобустарды және мотоциклдерді қамтитын электр энергиясын тұтынуды жалпы көліктердің кем дегенде 1 пайызына жеткізуді мақсат етеді.
Елдің тұрақты тасымалдауға деген ұмтылысы оның жасыл және энергияны үнемдейтін болашаққа деген көзқарасына сәйкес келеді.Лаос электромобильдерді қолдана отырып және жаңартылатын энергия көздерін пайдалана отырып, қазба отындарына тәуелділігін азайтуға, қоршаған ортаның ластануын азайтуға және таза және тұрақты қоршаған ортаға үлес қосуға тырысады.
Қорытындылай келе, Лаос EV нарығының өсуін жылдамдатып жатқандықтан, үкіметтің жаңартылатын энергия көздерінің өршіл мақсаттары мен стратегиялық саясаты тұрақты көлік секторына көшуде шешуші рөл атқарады.Зарядтау инфрақұрылымын және қолдау шараларын үздіксіз дамыту арқылы Лаос электр көліктерімен жұмыс істейтін жасыл және таза болашаққа сапарында айтарлықтай жетістіктерге жетуге дайын.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Жіберу уақыты: 27 қаңтар 2024 ж
